pengertian Kepala Silinder (Cylinder Head)

Kepala Silinder (Cylinder Head) adalah komponen utama mesin yang diikatkan pada bagian atas blog silinder dan merupakan tempat dari ruang bakar, busi dan mekanisme katup (valve). Kepala silinder juga merupakan dudukan dari saluran masuk dan saluran buang.

Kepala silinder ada yang dibuat dari besi tuang yang tahan terhadap temperatur dan tekanan tinggi selama mesin bekerja. Namun kebanyakan mobil sekarang banyak yang dibuat dari paduan alumunium, dengan bahan ini kepala silinder lebih baik dalam hal pendinginan. Dari sisi beratnya juga lebih ringan.

Kepala Silinder

Kepala silinder juga dilengkapi dengan mantel pendingin yang dialiri oleh air pendingin, tujuannya tentu untuk mendinginkan kepala silinder, katup-katup dan busi.

Fungsi Kepala Silinder

Seperti yang telah disinggung di atas bahwa kepala silinder dalam mesin kendaraan memiliki beberapa fungsi, yaitu : 

1. Sebagai tempat mekanisme katup 

Jika kita bongkar kepala silinder maka kita bisa menemukan berbagai macam komponen, kepala silinder merupakan rumah bagi mekanisme katup yang terdiri dari katup, valve spring, valve lifter, dan pada tipe OHC ada cam shaft atau poros nok. 

2. Sebagai dudukan busi

Kepala silinder juga menjadi dudukan bagi busi (spark plug) yang berfungsi untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar.

3. Sebagai tempat ruang bakar

Kepala silinder menjadi tempat dimana campuran udara dan bahan bakar di bakar, lebih tepatnya tempat ruang bakar (combustion chamber). Ruang bakar pada mesin terdiri dari berbagai macam, sesuai dengan kegunaan dan tujuan masing-masing. 

4. Tempat pemasangan saluran masuk dan saluran buang.

Saluran masuk dan saluran buang dihubungkan dengan kepala silinder, saluran masuk dari karburator dan saluran buang menuju kenalpot.

5. Tempat mantel pendingin (water jacket)

Water jacker berfungsi untuk mendinginkan kepala silinder itu sendiri bersama komponen-komponen didalamnya.

Pada sistem EFI, kepala silinder juga menjadi dudukan dari injector dan koil pengapian yang dihubungkan langsung dengan busi (spark plug).

Bagian-bagian Kepala Silinder

Secara umum kepala silinder memiliki bagian-bagian seperti pada gambar di bawah ini :

Bagian-bagian Kepala Silinder

1. Adjusting shimp : Berfungsi untuk menyetel celah katup.

2. Valve lifter : Berfungsi untuk mengangkat katup

3. Intake valve : Berfungsi untuk membuka dan menutup saluran masuk sesuai dengan siklus kerja.

4. Exhaust valve : Berfungsi untuk membuka dan menutup saluran buang sesuai dengan siklus kerja.

5. Vavle guide : Berfungsi sebagai penghantar gerakan katup

6. Spark plug (busi) : Berfungsi untuk membakar campuran udara dan bahan bakar dengan menciptakan loncatan bunga api.

7. Gasket : Berfungsi sebagai perapat antara kepala silinder dengan block silinder.

8. Water Jacket : Berfungsi sebagai saluran air pendingin.

9. Ruang bakar : Tempat terjadinya pembakaran campuran udara dan bahan bakar.